Дорога Манали - Лех

Ладакх. Высокогорная дорога Манали — Лех.

Нася: Ровно 6 лет назад, будучи абсолютно несчастной и разочарованной в жизни, я отправилась на поиски того, не знаю чего, в Индию. И, конечно же, путь мой лежал на север: где ж его еще искать просветление то, не знаю что, как не в Гималаях? Много дорог было пройдено, маршрут был действительно впечатляющим, однако то, не знаю что, я так и не нашла. Зато доехала до Леха — сказочного города на самом севере Индии в районе, который еще называют Малым Тибетом или таинственной Шангри Лой. Долгое время эта земля была отрезана высокими горными перевалами от всего остального мира, еще недавно сюда был закрыт путь путешественникам и по полгода в году из-за заснеженных дорог в Лех невозможно было добраться (пока не открыли воздушное сообщение).

Лех

Город Лех, столица Ладакха, вид сверху

Сказать «доехала до Леха» — значит ничего не сказать! Битком набитый индийский автобус, пробка из тысячи машин и минибасов с индийскими туристами, приехавшими покататься на лыжах на заснеженных склонах перевала Рохтанг (таких смешных пингвинов я никогда в жизни не видела!), дорога, виляющая причудливым зигзагом среди снежных глыб, чудеса самообладания и верх мастерства водителя на крутых виражах, а затем превращение обычного раздолбанного автобуса в вездеход в местах отсутствия дороги, как таковой. Весь ужас происходящего скрашивали лишь восхитительные виды за окном, да редкие непродолжительные остановки. Снежные вершины, затерявшиеся среди белых облаков, словно сказочные великаны, охраняли зеленые высокогорные луга, на которых одинокик пастухи пасли свои стада овец и мохнатых яков. Это место, где небо встречается с землей, дух захватывает от невероятной красоты, а горы кажутся такими живыми и дышащими, как будто они вот-вот расскажут тебе историю сотворения Мира или поделятся еще какой древней тайной! Да.. величие гор можно ощутить лишь в горах!

По дороге Манали - Лех

Конец июня. Горное озеро в самом сердце Гималаев начинает таять

Красоты красотами, но путь мой лежал из Манали в Лех аж через четыре самых высоких в мире горных перевала. Думаю, не стоит описывать мое состояние на не помню каком часу пути. Однако когда позади был последний из перевалов и автобус выехал на долгожданную ровную асфальтированную трассу, случилось самое непредвиденное. У нашего верного железного друга что-то задымилось где-то сбоку и он встал прямо посреди пыльной пустыни в четырех часах езды от ближайшего населенного пункта. Всех пассажиров попросили выйти из транспортного средства, объявив, что следующий автобус будет проходить мимо примерно через сутки и подберет всех желающих. Мда… И такое бывает! Индия есть Индия! А вы как хотели?!

Индийский грузовик

Индийский грузовик. По дороге из Манали в Лех

Не долго думая, все иностранцы (а было нас всего три человека, включая меня), ехавшие на этом злополучном автобусе, решили объединиться и вышли на трассу ловить мимо проезжающие фуры. Как ни странно, нас подобрал первый встречный разрисованный индийский грузовик, ехать на котором оказалось даже приятнее, чем в автобусе! Широкое переднее водительское сидение (достаточное для троих пассажиров) и панорамный вид в огромные окна — что может быть лучше в поездке по лунной земле (так еще иногда называют Ладакх, действительно чем-то напоминающей другую планету)?

Упши - деревня по дороге в Лех (Ладакх)

Упши — первая деревня на подъезде к Леху (Ладакх)

Однако приятное время препровождение скоро закончилось: стало смеркаться. Водитель наш гнал изо всех сил, а когда совсем стемнело, остановился. Нет, не в чистом поле, как вы подумали… А в первом попавшемся по дороге маленьком населенном пункте, от которого до Леха оставался всего час езды. Но делать нечего. Ночевать придется здесь, выбора нет. Водителю фуры мы, скинувшись, заплатили какие-то деньги и он отвел нас в ближайшую, как я поняла, «гостиницу», в реальности — придорожную ночлежку для дальнобойщиков. «Гостиница» чем-то напоминала темный сарай, на кроватях, больше похожих на нары, спали сурового вида мужчины, из под одеял торчали их ноги в пахучих носках и раздавался звучный храп.

На мысли вроде: «Может поискать другую гостиницу» просто не было сил. Я, не раздеваясь, упала на свое койко-место, и тут же вырубилась. После всего пережитого это было единственно верное решение!

Когда взошло солнце и осветило наше временное прибежище, оказалось, что все не так уж и плохо! Страшные спящие люди совершенно не хотели никого грабить или убивать, напротив, один из них улыбнулся испуганным иностранцам и как ни в чем ни бывало спросил: «Брекфаст?» Ночлежка, как оказалось, принадлежала одному из придорожных кафе, где можно было (о чудо!) выпить чашку горячего чая и перекусить… Местные жители рассказали нам, как выбраться из города и доехать до ближайшего крупного буддийского монастыря, в который я, конечно же, решила заехать, чтобы остановиться на несколько дней… Это был Хемис — монастырь, где проходит самый известный в этих краях буддийский фестиваль, во время которого местные монахи исполняют свои ритуальные танцы в огромных масках. Как ни странно, фестиваль пришелся именно на те даты, когда я там оказалась… Однако сами танцы с масками, к сожалению, я видела лишь краем глаза, поскольку на фестиваль съехалось очень много народа (как местных жителей, так и туристов с большими камерами)!

Маленькие буддистские монахи

Маленькие буддистские монахи. Обед во время фестиваля в монастыре Хемис

После фестиваля оставаться в монастыре было уже как-то бессмысленно и я таки села, наконец, на районный автобус, чтобы преодолеть последнюю дистанцию, отделяющую меня от Леха (о самом городе мы еще обязательно напишем!)…

Вот так я в первый раз оказалась в Лехе и думала, что эту дорогу я не повторю уже никогда. Обратно взяла билет на самолет до Дели, потому как сил снова ехать двое суток по горам на автобусе у меня уже не было!

Но, как говорится: никогда не говори никогда!

Оказалось, что Люба никогда не видела ледников, не ездила по крутым серпантинам и ей очень хочется увидеть настоящие Гималаи! Мало того, она рвалась на Кайлаш и говорила мне, что мы обязательно должны туда поехать!

И это она еще не знала ни о 20 часах на джипе по ужасной дороге, ни о перевалах высотой в 5300 метров, ни о горной болезни… Но обо всем этом лучше она расскажет теперь сама!

По дороге из Манали в Лех

Люба. Дорога Манали — Лех. Середина пути

Люба: Я хотела в горы давно. Подниматься в Лех планировали автобусом, разбив дорогу на пару дней с ночевками. Ходили преданно через день на автостанцию и упорно не верили кассирам, что дорогу так и не собираются открывать. В гостиничном окне горы растаяли, а перевалы, видите ли, закрыты! Каждый раз нам говорили новые числа: через месяц, через 10 дней, снова через 10 дней и тд. В очередной раз услышав эти заветные: «подождать автобус еще 10 дней», мы пошли в агентство и оплатили минибас (для этого вида транспорта дорогу только-только открыли). Впереди нас ждало 20 часов гор без всяких там ночевок. Кто вообще придумал, что можно разбить дорогу и не пересекать 4 высоченных перевала подряд? Слабаки! Высоченных, кстати, перевала не на шутку. До этой поездки я считала, что настоящие горы доступны только альпинистам. Я не знала еще, что в эти 20 часов я как раз этим альпинистом и стану. Горы. Горная болезнь. Диалог с Богом. Все как у альпинистов. Мы почему и хотели автобусом, чтоб медленно подниматься в гору, аккуратно. Шива решил иначе: время экстриму пришло! Экстрим начался сразу.

Загрузились мы, значит, в 2 часа ночи в свой минибас одни с двумя везущими нас в неизвестность индусами. «2 girls?» — спросили они? «Да», — ответили мы и сели в машину. Поехали. В ночи трассы Нася решила, что нас определенно везут убивать, ведь странно, что мы едем в Лех одни. Но мамины программы в очередной раз не сработали и машина свернула с трассы в соседнюю деревню, чтобы забрать остальных туристов, а про «2 герлз» водителя просто предупредили в агенстве о нас. Уже через час дороги, подъезжая к первому перевалу, я четко осознала: «Лучше бы нас убили!»… Но обо всем по порядку!

Ришикеш - подножье Гималаев

Ришикеш — подножье Гималаев. Вид на реку Ганг

Каждый раз, рассказывая кому-то про любимый Ришикеш, который мы посещаем с завидной регулярностью, я то и дело говорила: «Этот город — врата Гималаев!». И смотрела я на эти врата с нескрываемым любопытством. Что же там за ними? Что такое вообще эти хваленые Гималаи? Так.. сопки какие-то на вид. Но Нася загадочно улыбалась и говорила: «Ришикеш — это только подножие Гималаев, а не сами горы. Гималаи прекрасны!». Знаю я ваше «прекрасно», видела фиолетовые треугольники у Рериха… «Но ты не видела Гималаи!» — интриговала Нася. И заинтриговала. Правда, забыла предупредить, что красота красотой, а горную болезнь никто не отменял. Зачем ей, рожденной в горах, обсуждать подобные мелочи, когда речь идет о самих Гималаях? Откуда мне, видевшей горы только на картинках, знать, что тебя может тошнить все 20 часов пути в самой сердцевине Гималайского величия и красоты?

Дорога Манали - Лех

Гималайский серпантин. Спуск с перевала Тангланг-Ла

Да-да, свой рассказ о дороге в Гималаи я начну, пожалуй, с рассказа о красоте о тошноте, потому что это более ценная информация для тех, кто действительно собирается в горы, но знает о них столько же, сколько знала я. В общем, морской болезнью я не страдала, дорог проехала много и все переносила хорошо, в самолетах пакетов никогда не просила. То есть ни единого намека на приключения с впечатлениями… Ну, кроме разве что, одного: когда я бросила курить (курила я порядка 10 лет/ не курю уже 6 лет), я стала катастрофически реагировать на отсутствие свежего воздуха в помещении, а после серьезного очищения на фоне сыроедения воздуха уже стало не хватать и элементарно в городах. Конечно, я читала перед поездкой о пониженном содержания кислорода и в горах, но и подумать не могла, что имеется ввиду полное его отсутствие.

Судите сами:

  • с каждым метром вверх воздуха становится все меньше и меньше;
  • машина тем временем испускает газы, а в силу того, что весь подъем — это сплошная карусель, едете вы медленно и газов соответсвенно выкидывается достаточно, чтобы задохнуться;
  • в какой-то момент у вас вдруг сковывает гланды и для подачи кислорода в организм остается совсем маленькая щель;
  • вы высовываетесь в окно, судорожно по-рыбьи хватая воздух, но получается вдохнуть только ядовитые газы (выхлопная труба в минибасе находится сбоку);
  • вы вспоминаете, что у вас с собой есть серьезные таблетки от горной болезни, которые очень разрушительны для почек и печени, поэтому принимать их следует только в момент приступа, но вас уже выворачивает в окно и таблетка сейчас уже вряд ли спасет, если не сделает хуже. В этот момент отчетливо хочется просто застрелиться…
Горная болезнь в Гималаях

Люба у окна минибаса. Перевал Баралача-Ла. Пробка на высоте 4892 метров

Именно так и было со мной. В один миг я почувствовала себя и новичком-альпинистом, и рыбой, выброшенной на берег, и мечтателем-суицидником! Естественно, никаких гор я тогда не видела по той простой причине, что рассматривала асфальт, которого, кстати, было не так уж и мало, как предполагалось… ну или мне так хочется думать!

Нася: Если честно, я тоже была не в курсе, что будет, НАСТОЛЬКО плохо! В прошлый раз я ехала по этой дороге на автобусе и никаких особых признаков укачивания не припомню… Хотя я, в отличие от Любы, все детство протошнилась в автобусах, несущихся по родным алтайским предгорьям. И хотя вестибулярный аппарат мой с детства ни к черту, по Гималаям шесть лет назад я хорошо так прокатилась и, надо сказать, без единого подобного эксцесса! Но все дело, думаю, было в индийских автобусах, которые в гору тащатся медленно и если сидеть у окна, то вполне себе не укачивает!

Придорожное кафе. Гималаи

Пьем имбирный напиток. Придорожное кафе с синим потолком

А вот минибас, входящий на скорости в повороты, как оказалось, совсем другая история! Я, как и Люба, была на этот раз всю дорогу то синяя, то зеленая. Меня тошнило и мотало (благо не случилось «горняжки»!). Вид еды в придорожных забегаловках, где водитель останавливал машину, чтобы перекусить, вызывал стойкое отвращение. Единственное желание, которое не покидало меня всю дорогу: чтобы это все поскорее закончилось!

Сил фотографировать или снимать дорогу на видео вообще не было. Чтобы поднять фотоаппарат приходилось делать над собой гигантское усилие воли. Каким-то чудом, те немногие карточки, которые мы все-таки успели сделать на ходу из окна машины, оказались не так уж и плохи!

Люба: Завораживающие, молчаливые, величественные Гималаи.. Просто разнос сознания! Картины меняются одна за другой, причем быстро и до неузнаваемости, как будто ты путешествуешь наяву во сне. Даже снег, такой привычный и родной любому русскому, в гималайской стороне совсем другой.. Да что там снег, здесь у воздуха другой вкус, а тишина звучит особенно громко.. Горы, такие горы! Глаза то и дело ловят множество кадров, неважно спишь ты или бодрствуешь. Хочется запечатлеть все, что только попадает в фокус, были бы силы держать в руках фотоаппарат.. Сами понимаете, такая красота стоит того, чтобы хоть раз в жизни изменить своему привычному сценарию отдыха и, забыв о всех горных болезнях вместе взятых, отправиться в Гималаи. Остается только определиться с маршрутом и выяснить: как сократить неудобства на одной из самых душещипательных и глазабоятельных горных дорог мира до минимума?! И на этот счет у нас есть, что сказать!

Дорога Манали-Лех: варианты маршрута с учетом бюджета и предрасположенности к горной болезни

Наша дорога Манали - ЛехВ первую очередь, хочу обратить внимание на направление дороги, от которого очень сильно будет зависеть ваше самочувствие. Сейчас, преодолев путь не только из Манали в Лех, но и из Леха в Шринагар, я могу с уверенностью сказать, что мы изначально построили маршрут не очень верно. Дело в том, что со стороны Шринагара дорога гораздо легче и за счет меньшего количества перевалов — короче по времени (километраж тот же, но машина идет быстрее по прямой дороге!). К тому же по пути только два перевала и они не настолько высокие, как по дороге в/из Манали. Более того, выбирая отправной точкой Шринагар, вы постепенно набираете высоту, потом проходите акклиматизацию в Лехе и только после этого пересекаете серьезные перевалы по пути в Манали. К тому же из Леха вы можете съездить к горным озерам, подготовив тем самым организм к нагрузкам. Мы же оказались на 5ти-тысячниках совсем не готовыми.

Следующий принципиальный момент, который стоит продумать основательно — это вид транспорта, на котором вы планируете путешествовать. Самолет, как вы понимаете, мы не рассматриваем, тк речь идет именно о путешествии в горах (кстати, в горы лучше вообще самолетом не подниматься, ибо велика вероятность поиметь горную болезнь уже сразу с момента приземления!), поезд, соответственно, тоже, поскольку просто напросто нет в Гималаях ж/д путей, остается только наземный транспорт.

В горы на такси: дорого и комфортно

Джип такси

Гималаи: джип для поездки по горам

На мой взгляд — это самый удобный и беззаботный вариант путешествия, правда, если автомобиль окажется достойным! Хорошо, если для поездки в горы, вы найдете машину:

  • с кондиционером/климат-контролем, тк при наличии воздуха практически не укачивает (на заметку: в холодных Гималаях вам, скорее всего, придется еще убедить водителя в необходимости включения кондея, возможно доплатив за эту услугу дополнительно);
  • с приличным дорожным просветом (дорога бывает очень размыта или ее просто нет и шанс где-то встрять наверху очень велик);
  • с хорошим спокойным водителем (который умеет плавно входить в поворот, как минимум! Поверьте, это очень нужный навык в горах).

Преимущества машины, я думаю, оценит каждый: вы сами решаете когда и зачем вам нужно остановиться, с какой скоростью подниматься в горы и сколько времени проводить на перевалах. Этот вариант предполагает и возможность сделать такое количество фотографий и видео, на какое вы только способны!

В агентствах также вместо такси могут предложить и другой вариант: «sharing jeep». Практика «поделить машину» широко распространена в Индии и, конечно, цена за это удовольствие гораздо меньше, чем за такси, поскольку вы платите только за место, которое, кстати, можно выбрать и забронировать заранее. Однако, хочу предупредить, что в Индии машина — понятие растяжимое и, казалось бы, хороший недорогой вариант подняться с ветерком в горы на джипе может превратиться в адский ад, когда к положенным на машину шести пассаражирам, водитель решит по пути добавить еще двух-трех человек.. Представьте себе какое это удовольствие сардиной подниматься в горы в консервной банке. Поэтому перед покупкой билетов на джип всегда уточняйте марку машину и количество народа, с которым придется эту машину разделить. И, главное, будьте готовы, что информация, которую вы получите в агентстве, может не соответствовать действительности от слова ‘совсем’! Тем более, если вы выезжаете ночью и не от дверей агентства, которое к тому же уже закрыто!

В горы на мотоцикле: экстремально и независимо

На мотоцикле по Гималаям

Гималаи: по перевалам на мотобайке

Об этом варианте сильно мечтает Нася и что-то мне подсказывает, что мечты эти однажды станут реальностью, когда мы найдем мото-одержимых единомышленников…

Мотобайк можно купить или арендовать прямо в Дели. А можно обзавестись железным конем уже в горах. Аренда имеет смысл на срок путешествия менее двух-трех недель. Но если вы планируете объехать за полгода всю Индию на мотоцикле, то дешевле выйдет его здесь купить, а затем продать.

Что касается самой дороги, естественно, у вас должны быть не только водительские права на мотоцикл, но и приличные навыки вождения байка (внимание: вождение в экстремальных горных условиях подразумевает размытые дороги, крутые спуски, пересечение горных ручьев, серпантины и многое другое). Вы четко должны понимать, что в горах с вами и вашим мотоциклом может случиться все, что угодно: от самых курьезных до весьма серьезных ситуаций. Вам вообще не мешает быть человеком смелым, решительным и находчивым, чтобы завершить свой маршрут благополучно, не забывая при этом, что вы находитесь в Индии — стране, которая легко поставит на место любого при малейших признаках самонадеянности… Но та свобода и независимость, которой вы насладитесь в этом путешествии, стоит того, чтобы рискнуть!

В горы на автобусе: дешево и с приключениями

Локал бас индия

Гималаи: настоящий индийский автобус в действии

Если вы хотите приключений, то, купив билет на местный автобус, отхватите их по полной! Индийские автобусы — это вкус настоящей Индии! Кто ни разу не пробовал покататься на локал басе, считай, не был в этой стране! По крайней мере однажды такой трип непременно стоит совершить! А большего экстрима во время путешествия на локал басе, чем в Гималаях, вы не найдете нигде! Нася рекомендует, а я соглашусь, тем более недавно узнала, что чем больше и медленнее транспортное средство, тем меньше тошнит! В горах это очень актуально.

Именно локал басом мы и планировали совершить поездку из Манали в Лех, которая должна была длиться 2 дня с остановкой на ночлег в Кейлонге. Но расскажи Богу о своих планах, как говорится и получи.. минибас! Я особенно хочу подчеркнуть, что минибас — это самый неудачный из возможных выборов для этой прекрасной дороги. А если вам еще повезет и с водителем, который мастерски умеет входить в поворот, не тормозя, дорога точно запомнится навсегда. Как вы поняли, с водителем нам, естественно, повезло! Мы вообще везунчики еще те, просто не заморачиваемся и сильно не параноим! Ведь любая смена сценария только добавляет жизни вкуса и ощущений…

Из Леха в Шринагар, к примеру, мы решили добираться на джипе, забронировав заранее места. Вы никогда не угадаете, как Бог поступил с нашими планами в этот раз…

Минибас для путешествия по индийским горам

Минибас на 12 человек для путешествия по гималайским просторам

Ничего не предвещало беды. Пришли в агентство, приехал джип, нас шестеро (вместе с 4 попутчиками) загрузилось в машину. Все мило и очень даже комфортно. Я, как самый тошнивец, гордо сидела на переднем сиденье рядом с водителем и отчаянно радовалась своему счастью. Счастье, правда, длилось недолго. Сначала мы заехали в ремонтную мастерскую в одной стороне города, после поехали на заправку в другой (когда вообще, как не в дороге, готовить машину к дороге?!), и когда, наконец, машина двинула в сторону Шринагара, вдруг снова остановка и невозмутимый голос водителя с просьбой подвинуться, чтобы вместить еще двоих пассажиров. Идея была бесспорно абсурдной, ибо с комфортом в этой машине можно было ехать только вшестером, но очень не хотелось ругаться и добраться все-таки до Шринагара в назначенный срок… Попутчики же наши считали по-другому и ругань таки состоялась! Закончилась она тем, что водитель развернул машину и вернул нас всех обратно в агентство. Дальше, как в кино: снова крики, немного драки, возврат денег особо кричащим.. и посреди всего этого маразма молчаливо-ошалелые мы с Насей и наше несостоявшееся прекрасное путешествие на джипе по горам. Если вы думаете, что это конец истории, ошибаетесь. Режиссер сказал еще не все! Хеппи эндом в этом кино числился МИНИБАС, в который нас пристроили вместо джипа.. точно на те же сиденья, на которых я думала умру по дороге из Манали! Сказать, что я пережила шок и катарсис — ничего не сказать. Я превзошла саму себя, согласившись поехать вновь на этом корыте. Тотальное смирение перед жизнью, скажу я вам, творит чудеса. Дорога прошла как во сне без единого намека на тошноту. Только заботливые индусы беспокоились о том, что мы почему-то ничего не едим в дороге, а надо бы…

Совет: от укачивания в дороге помогает свежий имбирь. Его можно заваривать кипятком и пить понемногу (ginger-lemon-honey). Еще лучше отрезать по тонкому ломтику корня имбиря и сосать такие ломтики, как леденцы. Проверено на себе: помогает!

Нася: и в заключении хочется сказать: горы меняют людей! Ведь не даром горные вершины с давних времен почитались, как боги, и перед тем как идти в горы, люди молились и проводили обряды, прося у богов разрешение на восхождение. Это сейчас принято «покорять» вершины, бестактно нарушая горный покой. Однако горы это не просто безжизненные глыбы из камня: к ним нужен особый подход! Терпение и почтение будут здесь совершенно не лишними, хотя, оказавшись среди горных вершин, сложно не почувствовать себя маленьким гостем в стране могучих великанов…

Люба: многие люди часто задаются вопросом о выборе, но попав однажды в горы, этот вопрос отпадает сам собой раз и навсегда. Горы не сильно красноречивы, однако доступны для понимания каждому. Именно на высоте, где кислород в дефиците и отрезаны все ходы к отступлению, ты отчетливо понимаешь, что выбора, как такового, и нет. Ты УЖЕ в горах, поэтому любое «сопротивление» бесполезно, оно лишь добавляет масла и в без того полыхающий огонь… Именно здесь приходит тотальное понимание, что ничего не только изменить нельзя, но и чаще всего даже переиграть не представляется возможным! Все, что требуется, — смириться, отдаться потоку и действовать в рамках разворачивающегося сценария, как бы плохо или хорошо при этом ни было. Главное: не оставить в горах пережитый бесценный опыт, ведь он обязательно еще пригодится! Не только в экстремальных, но и в ситуациях повседневной жизни зачастую также нет выбора, и нам только кажется, что мы чем-то управляем. Одно такое понимание может в корне перевернуть всю вашу жизнь!

Гималаи. Заснеженный перевал

Горы меняют людей!

Нася: Не только горы, но и путешествия, в принципе, меняют жизни людей! Преодолевая трудности, попадая в сложные ситуации, начинаешь ценить те маленькие радости, которых раньше не замечал. Ведь все познается в сравнении! И после 20 часов по жутким горным дорогам в минибасе, 12 часов на кондиционированном автобусе по идеальной автотрассе покажутся вам просто сказкой, а свежие простыни, горячий душ, круглосуточное электричество и вай-фай после длительного путешествия по Индии будут приятно удивлять и даже шокировать первое время!

Поэтому путешествуйте! Не бойтесь! Открывайте для себя новые страны и расширяйте горизонты своих возможностей! Ведь жизнь дана нам не для уныния, а для того, чтобы радоваться, делиться своим счастьем с другими и делать этот мир чуточку лучше! Мы желаем вам мудрости, счастья, интересных попутчиков и легкой дороги! Не забывайте подписываться на нашу рассылку, если хотите следить за нашими дальнейшими приключениями…